比亚迪速锐和比亚迪F3都是比亚迪品牌的经典车型，速锐以其8500元的亲民价格和经典设计受到市场欢迎，速锐在配置和性能上有所提升，提供了更省心的驾驶体验，相比之下，F3虽然价格相近，但在某些方面可能不如速锐，速锐可能是一个被低估的省心之选，两款车各有优势，消费者可以根据自身需求和预算进行选择，速锐以其高性价比和省心特性，值得关注。
提起比亚迪速锐，可能很多人会联想到它和F3有点像，确实，两款车同样经典，都是当年的代步“神器”，不过速锐在细节上更精致一些，就比如它的排气设计是外露式的，轮毂也比F3更漂亮
现在这车停产了，但在二手市场上还能找到，价格低到8500元，要知道，当年它可是落地要6万多的一款车，现在看，这样的价格，买辆代步车还真挺值
速锐的空间表现让我印象深刻，车长有4680毫米，轴距2660毫米，比F3稍微大一些。后排的地板设计是完全平整的，就算三个人坐后排，也不会觉得脚下不舒服，记得有一次，朋友带着家人一起坐了这车
后排两个大人加一个小孩，跑了一趟城郊，大家都觉得空间够用，尤其是储物空间的设计，特别实用，像车门、中央扶手还有后备厢，都有不少地方可以放东西，日常带些随车物品或者临时买菜用，完全够用
虽然速锐的内饰大体上和F3差不多，但也有一些升级，最直观的是中控屏的加入，这块显示屏不仅提升了内饰的科技感，用起来也比较方便，真皮座椅的舒适度更是加分项，填充得很到位，坐上去软硬适中
特别适合长时间驾驶，还有它的空调制冷效果特别好，开车5分钟，整个车厢就凉下来了，只是有个小遗憾，它的隔音效果一般，高速行驶的时候，外面的胎噪和风噪会有些明显
这辆车的操控性也很不错，方向盘指向性很精准，属于“指哪打哪”的类型，低速开着很轻巧，高速时方向盘会变沉，让人觉得稳当，在高速上开速锐的时候，车身表现也很扎实，底盘非常稳定，完全没有那种发飘的感觉
而且底盘的做工特别耐用，据说排气管用了防锈工艺，哪怕20年也不会出现生锈问题，开过这车的人都说，它跑起来有点德系车的那种韵味
速锐搭载的是比亚迪1.5L自然吸气发动机，代号BYD473aE，这套动力系统可经得住时间的考验，109匹马力，开起来一点不肉，尤其是起步的时候，动力响应很快
记得有一次开这车跑国道，遇到超车，油门轻轻一点，速度就提了上去，根本不用担心动力不足，而且这款车还创下过30万公里无大修的纪录，用起来相当省心
除了动力出色，速锐在油耗表现上也很让人满意，平均百公里油耗在7升左右，算下来一公里大概4毛钱，就算现在油价涨了，用这车也不会觉得贵，加满一箱油，跑个1000公里完全没问题
对于刚毕业的年轻人或者需要代步的家庭来说，这种经济性无疑是巨大的优势，不过它也不是完美的，高速上的噪音问题比较明显，车漆有点薄，容易被刮花，这些算是它的小缺点
速锐的外观设计即使放到现在来看，也还是挺经典的，车头的造型和F3接近，大灯组增加了LED日间行车灯，细节更精致了些
侧面线条流畅，轮毂设计更偏运动风，看起来很有活力，虽然有些人会觉得它的样子不够时尚，但在我看来，这种偏耐用的设计风格反而更耐看，属于那种不过时的类型
这辆车总体表现均衡，价格便宜，动力靠谱，还特别省油，但问题也来了，像速锐这种已经停产的车型，虽然各方面都很优秀，但在二手市场上的存在感越来越低
现在8500元就能买到这样一辆车，你会愿意考虑它作为日常代步车的选择吗？
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希望本篇文章《比亚迪速锐和比亚迪f3哪个好(8500元的价格经典的设计，比亚迪速锐是否是被遗忘的省心之选)》能对你有所帮助！
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本文概览：比亚迪速锐和比亚迪F3都是比亚迪品牌的经典车型，速锐以其8500元的亲民价格和经典设计受到市场欢迎，速锐在配置和性能上有所提升，提供了更省心的驾驶体验，相比之下，F3虽然价格相...