这篇报道讨论了一辆保时捷卡宴的市场价格和处理价格，市场价为42万元，而处理价为28万元，尽管价格已经降低，但这辆卡宴仍然无人问津，文章质疑是否因为车标不够吸引人，这表明即使价格降低，如果消费者对品牌或产品本身不感兴趣，销售仍然可能遇到困难。
若念你梨花落，铭记三字检车家！大家好，检车家老司机再次和大家见面了，因为操着一口流利的带东北腔的标准式伦敦英语，我成了检车家团队里唯一能和外国人友好交流的检测师，性格也比较直接，请记住我叫阿哲！
今天的主角是一辆保时捷卡宴，阿哲第一眼就看清此车是事故车，凭借着验了上百台卡宴的功力，阿哲直视车的腰线20秒：糙，确实糙！老铁们能看出来吗？此车的腰线可以说浑然天成，根本就不是原厂的那种，总是透露着一种说不上来的感觉，比如说：臃肿，加一点扭曲！再加上轮毂的泥地配色，更是让此车多了一分凝重！
阿哲上看下看左看右看，立马顿悟，就是臃肿啊！就好像水喝多了浮肿一样！腰线上没有什么线条而言，而且到处缝隙不一致，又给阿哲带来千种不祥的预感！就算铺了红绸子，它能带来什么吗？
如果有奇迹色，那么一定就是中国红，内饰全大红色，无论是座椅还是脚垫！在太阳光的强烈照射下，这内饰看起来血红血红的！脚垫是后铺装的全包围脚垫，也就是我们常说的地胶，它需要拆掉底板上的所有东西来进行铺设，看脚垫的材质和工艺，给阿哲的感觉不像那种很实用的，而是像掩饰的！掩饰什么呢？泡水！
走了一圈，再看看后排，后排的座椅发散出浓浓的汽配城风格，这种廉价的皮质感，平时见的最多的就是这种，那么此车多半凶多吉少了！在这个血红的视觉中，阿哲总感觉有魂环在飘荡！买车的客户不在阿哲身边，内心着实有点慌！
作为检车家的老粉丝，客户对待车有点花心！一辆车买回来开个一年半载就想换了，经常换车，也就无所谓是不是新车了，二手还不怎么亏！经常换车，也就跟我们产生了很深的缘分，检测的时候基本不用到场，这辆卡宴也是喜欢其配置和原厂款型，最主要是价格实惠，比市场价低了五六万！客户也知道贪便宜会吃大亏，但就是抑制不住买车的冲动，想看看这个车到底什么情况！
车系型号：2015款 Cayenne 3.0T
出厂时间：2015-10
上牌时间：2016-01
表显里程：107482KM
厂商指导：97.20万
二手报价：28.6万
检测地点：宁波
二话不说，打开发动机舱开始检车！拿掉饰板后，大众车标迎面而来，经常看网友们在帖子里讨论大众标的保时捷究竟为何？究竟是哪般？那么自然而然，也就是配件了！因为途锐跟卡宴的配件是通用的！
随处可见的拆卸，随处可见的换件，随处可见的漏油，此种情况并非发动机局部渗漏或者局部维修，就是分解维修之后的现象，由于分解维修的手艺不好，导致修完之后漏的更严重了，而且分解维修你是找不到一块地方，是没动过的！
配件一旦进行过更换，那么其颜色的反光度和新旧程度就会不一样了，可以区别包浆和高温烘烤的颜色，如果配件有生产日期，那就更加明显！
漏油的地方不外乎气门室盖、正时盖、涡轮增压器，度盘下面应该还有油底壳，这是涡轮发动机无法避免的，特别是大排量大功率涡轮发动机，公里数多了之后密封件磨损老化，到处漏！可以证实，眼前这台发动机吊装分解维修，所有配件均更换，且漏油严重，工况较差！
左边轮旋变形臃肿，里边充斥了大量腻子！此车应该属于重大事故车了，因为减震器座和纵梁全部变形，而且形变没有矫正修复回来！减震器座上固定的附件也是到处拆卸，到处更换，而且破损非常严重！
左边叶子板骨架都变形了，外层铁皮能保得住？看看漆膜厚度，701μm，就算加上车衣，它也不应该这么厚啊！那么此叶子板一定是更换完之后又进行了喷漆和腻子修复，找平等等，这个翼子板应该也是一个破损件！
机盖内衬的颜色和布局太干净了，干净的让人可怕，什么都没有，原厂小贴贴都不见了！那么小贴贴去哪儿了？应该是去垃圾桶里了！这就是典型的副厂件，那么一个防火棉，就好像棉被一样被垫在了这个机盖里面！光照原因，铰链螺丝的照片和漆膜仪照片呗阿哲加了深色滤镜，有点看不清楚，但事实改变不了！
四梁六柱里的左A柱钣金修复变形，事故车的又一条罪证！刚记到小本本上，左B柱也来了，同样钣金！
左C柱内侧漆膜爆表，这不仅仅是钣金的事儿了，扒开胶条一看，果然切割！看看这里面的切割痕迹，这焊点，这图腾！当时撞车的时候，不知道后排坐人没有，有没有系安全带？
D柱也钣金了，内侧小幅度变形！检测生涯以来，从没见过所有的柱子全修复了，真的是敢花钱呢，土豪啊！结构件一旦修复，此车的刚性就减弱了，也就是说，这里不结实了，再次碰撞的话，后果难料！并且此车的骨架已经变形，可能会导致行驶跑偏等等！
后边和右边车身漆面没什么大问题，咱们来盘一盘内饰！先说座椅，座椅这反光度一定是配件城里面最火的那一家，一看就进行过修复，修座椅的问题不大，关键是搞清楚为什么修座椅？磨损破皮？还是事故撞坏？
前排安全气囊全换，包括膝部气囊，同样是观察颜色和蒙皮痕迹！特别副气囊，皮革要重新包裹，师傅手艺不好的话，表面不会很平整，边缘包括剪裁也和原厂有很大的差别！
主驾安全带和左后安全带更换，严重符合碰撞逻辑！
内饰顶棚也换过了，这翻毛皮看着也太廉价了！
底盘举高高，下面也是到处拆卸，到处漏油，摆臂，拉杆，半轴，减震，转向机，如果你能找到一处没有拆卸的话，可以到阿哲这里来领取奖金！那么底盘如果进行过拆卸和更换，那么一定是事故导致的，因为变形无法继续正常使用，不得已而更换！
发动机下部也是颜色不一的配件感，到处都是漏油！发动机油底壳进行过拆卸，发动机元宝梁进行过更换，那么此车所有地方进行更换，阿哲估计很可能是翻车了，如果不翻车只是简单托底的话，不一定会造成如此严重的情况！
不光发动机漏油，还有变速箱、差速器、转向机、减震器，此车啊，也算长见识了！
不夸张的说，这辆卡宴的车况堪称战损级，车头纵梁变形，轮旋和叶子板骨架变形，左侧车身ABCD柱全修，C柱切割，发动机分解维修，上下内外全拆全换！当年可是落地110多万的豪车，被霍霍成这样，真是命途多舛啊！在阿哲的眼里，这车除了车标，其它的一文不值！
这样的车况，客户会买吗？傻子才买呢，哈哈！听到汇报之后，客户给阿哲的回馈是连续三个卧X，他的态度不言而喻！而车商呢，还算光明磊落，也没有藏着掖着，事前就跟客户讲过这车有瑕疵，价格反正给到位了，接受不接受，客户自己拿主意！
价格确实低廉，正常行情42万以上，车商直接给出了28万的超低价，14万的差距啊！这是阿哲有史以来见过最便宜的15款卡宴了！一分钱一分货，这个价确实也对得起这个车况！但是阿哲估计这卡宴会成为这家店的传家宝，没人买，除非来个不懂车的小白，或者死撑面子的“穷人”！毕竟现在各种黑科技新车都非常便宜，不比这玩意儿好？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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我是物联网|智能家居|智慧城市|大数据|中国物联网第一门户|物联中国的签约作者“50cnnet”！
希望本篇文章《卡宴图片标志(市场价42万，处理价28万，这辆保时捷卡宴依然没人买！车标不香？)》能对你有所帮助！
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