铃木新奥拓2020款标志着A00级轿车市场的复兴，为“奥拓车”带来新的发展机遇，这款车型以其小巧的尺寸、高效的燃油经济性和亲民的价格，满足了城市通勤和日常出行的需求，2020款新奥拓在设计上进行了更新，提升了车辆的现代感和舒适性，同时保持了铃木品牌一贯的可靠性和耐用性，随着环保意识的增强和城市交通压力的增大，新奥拓以其低排放和便捷性，成为城市出行的新选择，预示着A00级轿车市场的新春天。
最近的汽车市场，A00级车型又开始火起来了。说到A00级车型，大家可能还比较陌生，但说到具体车型，可能一下就能明白有哪些了。例如最近非常火的五菱宏光MINI EV，就是其中的典型代表。
其实A00级车型畅销的局面，在很多年前就曾上演。人们耳熟能详的奥拓，就是A00级车型火遍大江南北的“前辈”。在上世纪90年代初，国内共有4家企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
尽管奥拓的空间不大，但在那个私家车刚开始进入寻常百姓家的时代，灵活的操控表现以及相对较低的售价让奥拓一下就成为了家喻户晓的明星车型。后来，奇瑞QQ等一系列车型也开始进入了大家的用车生活。
但随着人们生活水平的提高，对车辆空间、性能等各方面的需求也越来越高，奥拓这样的A00级小车不再“红火”，仿佛一下就消失在了汽车市场中。
A00级市场再次热闹起来
数据显示，今年上半年，A00级纯电轿车累计销量为32.78万辆，份额达到新能源市场的32.5%，是A级电动车的三倍，B级电动车的两倍多。而在2020年，A00级电动车的市场份额仅为26%。
而A00级市场纯电车型的火热，不得不提到一款车，那就是五菱宏光MINI EV。在今年上半年所销售的纯电动车中，五菱宏光MINI EV占据了纯电市场的19.2%。以15.7万辆的销量成为纯电车型销量第一。
五菱宏光MINI EV哪怕是与传统燃油车一起比，也能排到销量榜的前三。甚至可以说，是五菱宏光MINI EV以一己之力带“火”了整个A00级市场。
五菱宏光MINI EV的火，自然也引来了市场“觊觎者”。仅在最近一个月的时间里，就有雷丁芒果、思皓E10X、欧拉白猫/黑猫改款、新特YOUNG光小新等车型宣布进入市场。
除此之外，一些新品牌也通过A00级纯电车型来加入“战场”，据悉，朋克汽车的朋克多多将已开启预售，奇鲁新能源的奇鲁eC1也同样开启预售。在8月29日，奇瑞新能源的奇瑞QQ冰淇淋也在成都车展上市，新车小巧的造型与可爱的外观，明显是在对标五菱宏光MINI EV。
“消费升级”的A00级车型
其实，如今这一波A00级的新能源车型热潮，并非A00级车型在新能源市场的初次“红火”。早在2010年-2015年间，新能源汽车补贴政策开始实行，不少车企便以成本相对更低的A00级车型进入新能源汽车领域。
一时间，新能源汽车市场上涌现除了大量的A00级纯电车型，例如知豆、康迪熊猫、众泰E200、江铃E100等车型，这些车型也如同“昙花一现”消失在了汽车市场，并没有后续换代车型出现。
当时的A00级纯电车型，由于处于新能源汽车市场发展的初期，技术与工艺并不成熟。外观大部分来自“油改电”，内饰则较为“粗糙”。不少车型便销往了三四线市场，以及作为分时租赁车型存在。随着新能源补贴的退坡，这些车型也逐渐退出了市场。
如今的A00级纯电车型，在市场地位上则发生了新的变化。五菱去年的一项统计数据显示，宏光MINI EV所有的订单当中，一二线城市占比达37%,，三四线城市占比55%，剩下才是县级农村市场。
除了一二线城市牌号的需求之外，A00级纯电车型更方便停车等便利条件也是一大原因。同时，车企也读懂了信息化时代消费者对产品的情感需求，例如五菱宏光MINI EV、欧拉白/黑猫、奇瑞QQ冰淇淋都为女性用户提供了个性化的卖点。
与曾经的A00级车型是家庭的第一台车不同，如今的A00级车型，更多地成为了家庭成员代步的增购车型。童女士刚提了一辆五菱宏光MINI EV的马卡龙版，她表示“我们家其实有一辆车了，新买的这个小车就是我平时上下班代步用一下，公司停车位紧张，我开这个车也没啥压力”。
有行业人士分析，在未来的很长一段时间内，随着居民购车结构地不断完善，A00级纯电车型还将继续保持良好的市场表现。
潇湘晨报记者胡雄
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